Zaujímavosť: Prečo sa podložie vápni a ako sa to vykonáva?

V určitých staničeniach trasy stavby R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek je potrebné upraviť približne 690.000 kubických metrov zeminy, čo je zhruba 1,7 milióna štvorcových metrov plochy budúcej rýchlostnej cesty. Projektant stavby navrhol úpravu podložia v hrúbke 0,4 metra na hlavnej trase a v hrúbke 0,3 metra na prístupových cestách. Aktuálne je na stavbe takto upravené podložie s výmerou približne 150.000 štvorcových metrov, v upravovaní podložia budeme pokračovať. Po úprave podložia vhodným spojivom sa zlepší jeho únosnosť.

Úprava podložia sa realizuje zemnou frézou

Podľa rozboru zeminy sa určí vhodné spojivo (vápno, cement a podobne) a podiel spojiva, prípadne vhodný pomer (napríklad 70 % vápna a 30 % cementu). Tieto pomery určuje laboratórium na základe odobratých vzoriek a následnej skúšky. Potom sa spojivo nadávkuje podľa vopred určeného množstva na štvorcový meter zeminy, premieša sa so zeminou v hrúbke podľa projektovej dokumentácie pomocou zemnej frézy a následne sa zrovná. Posledným krokom je zhutnenie podložia zemným valcom.

Pri úprave podložia vápnením je dôležité dodržať aj vhodnú vlhkosť zeminy, aby spojivo dokázalo chemicky zreagovať a preto sa podľa potreby dodatočne kropí alebo polieva cisternou. Keď sa úprava podložia dokončí, odborníci spravidla vykonajú statickú zaťažovaciu skúšku, aby overili únosnosť podložia.

Ak Vás zaujíma, aké práce aktuálne prebiehajú na stavbe košickej R2-ky, prečítajte si aj našu poslednú novinku tu: Odvážame ornicu, sanujeme podložie

Zoznam noviniek

07. 02. 2024

Na stavbe košického obchvatu sa približujeme k míľniku

Výstavba rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca - Košické Oľšany, II. úsek sa realizuje v zmysle harmonogramu. V najbližšom období nadviažeme na práce spočívajúce v navážke kameniva a štrku či v budovaní násypov. Na mostoch pokračujeme v prácach na vŕtaní pilót, armovaní a betonáži opôr priečnikov, budujú sa aj nosné konštrukcie. V prípade najdlhšieho mostu v rámci úseku, ktorý je nad železničnou traťou a cestou tretej triedy, sa v najbližšom období priblížime k míľniku, kedy má byť dobudovaná nosná konštrukcia. Tento most má dĺžku 284 m.

19. 10. 2023

Výstavba košickej R2 nepoľavuje ani pred zimou, práce prebiehajú na mostoch i na trase

Na stavbe R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek to žije aj pred zimným obdobím. Najviditeľnejší progres je na mostných objektoch, avšak práce pokračujú aj na ostatných častiach budúceho ťahu košickej R2.

08. 09. 2023

Výstavba košickej R2 pokračuje, práce napredujú na väčšine objektoch

Práce pokračujú na mostoch, trase, múroch aj na kanalizácii.

22. 06. 2023

Mosty na košickej R2 rastú, odpočívadlo Valaliky nadobúda jasnejšie kontúry

Výstavba rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. úsek pokračuje. Aktuálne na stavbu naváža materiál až 160 mechanizmov

26. 04. 2023

Stavba košickej rýchlocesty napreduje: budujeme násypy, betónujeme piliere

Výstavba R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany naberá na obrátkach.

28. 02. 2023

Výstavba obchvatu Košíc pokračuje - napredujú práce na mostoch a začali sme s realizáciou vsakov

Výstavba úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, II. etapa je naďalej v plnom prúde. Napredujú práce na mostoch a na stavbe sme začali aj s realizáciou tzv. vsakov – ide o ukladanie vsakovacích boxov, do ktorých vyústi budúca kanalizácia.